象棋实用残局 车马兵（象棋实用残局，车马兵真的必胜吗）

车马兵有士象对车士象全属于难度较大的一个残局，即使是象棋大师实战中依然难以完全把握，飞哥目前对此残局的防守已经发了视频和文章，对于进攻尚不能做到必胜软件，这里遴选一批文章，先做一个铺垫，争取早日找到此残局必杀软件之模型！以下文字为唐巍先生所著，认为讲的比较好，在这里加以引用，但是没有联系方式，如有不妥，请唐先生指出！

正常情况下，车马兵有仕相对单车士象全属于定胜残局。然而根据东萍象棋网棋谱仓库大师对局数据统计结果，车马兵有仕相对单车士象全胜率约为四分之三（这里未包含非大师棋手间对局，并且扣除了车马被单车牵死等一些特殊情况的对局），车马兵尚有约四分之一的对局未能取胜。由此可见，车马兵取胜车士象全并非如想象中那样易如反掌。本文作者经过深入思考，结合实战对局，对车马兵的进攻思路和要点进行了归纳总结，以期加深对该残局的理解。

车马兵有仕相对单车士象全的常见进攻策略包括马换双士、兵换双象、特定局面下兵换双士以及车马兵联合攻击等。现分述如下：

一、马换双士

化归思想是象棋残局中非常重要的一种思维方式。所谓化归是指在解决复杂问题的过程中，对问题进行变形、转化，直至将其变换为某个已经解决或容易解决的问题。众所周知，车兵对车双象属取胜难度不大的必胜残局。因此，将车马兵攻车士象全残局转化为车兵对车双象残局，是车马兵重要的取胜方法之一。兹举一例如下：

如图1，黑方以羊角士防守，结果遭到红方马换双士的致命打击。

1. 车九平四 ......

红方平车意图马换双士，思路明确。

1. ...... 车４进４ 2. 马五进四 士５进６ 3. 车四进一 将５进１

黑方上将必然，否则红方车四进一，下着兵七平六构成绝杀。至此形成车兵对车双象的必胜残局。且看红方取胜着法：

4. 帅五平四 象５进３

如改走象5进7，则车四进一，将5进1；车四进一，红方得象胜定。

5. 车四进一 将５进１ 6. 兵七平六 将５平４ 7. 车四平五 象７进９

8. 兵六平七 车４平７

红方外开兵，意图后续帅四平五，士五退四，相五退三，再车五平六成杀。黑方无奈平车防守。

9. 帅四平五 象９退７ 10. 士五退四 车７退２ 11. 车五退三 车７平９ 如象3退1则车五平八，红方速胜。

12. 车五平七 将４平５ 13. 车七平五 将５平４ 14. 车五进四 车９平７

15. 车五平八 红胜

二、兵换双象

这是一种虽然理论可行，但并非最佳的策略。因为尽管兵换双象以后，可以形成车马对车双士的定胜残局，但车马攻克车双士的难度大于车兵进攻车双象，因此该方法在实战中并不多见。仅举一例，如图2所示：

1. 兵七进一 象５退３ 2. 车七进三 将４进１

由于黑将位不佳，所以红方果断采取兵换双象的进攻方法。以下形成车马对车双士残局。

3.车七退三 将４退１

红方退车要道，准备下着马四进六实施侧面攻击。黑方下将无奈，如改走车4退4，则马四进六，将４退１；车七进三，将４进１；马六退八，车4平2；马八退六，形成侧面虎杀局。

4.马四进六 车４平２ 5. 相五进三 将４进１

红方扬相，意欲露帅助攻。黑方上将顽强，如改走车2退6，则车七退三，车2进5；士五退六，车2退2；车七平六，黑方丢士速败。

6. 士五退六 车２平５ 7. 相三退五 车５平２ 8. 车七进二 将４退１

9. 车七退三 车２退１

红方通过顿挫，迫使黑车离开兵线要道，为最后的攻击做好了准备。

10. 车七平六 将４平５ 11. 车六平二 将５平４ 12. 车二进四 将４进１

13. 车二退六 将４退１ 14. 相五进三 车２退２ 15. 车二平六

至此，黑士必丢，红胜

中国象棋实用残局：车马兵必胜单车士象全（四）车马兵联合进攻

四、车马兵联合进攻

除了前几期介绍的几种子力交换的策略，车马兵联合进攻也可以直接攻陷单车士象全的防守。

图1

如图1是2012年国弈大典之决战名山巅峰对决比赛中两位特级大师的实战对局。接图，持红的许银川特级大师走：

1. 士五进六 象7进5

同介绍的上一期象甲联赛对局相似，红方撑士露帅助攻，意欲下着兵换双士，车马冷着。因此黑方必然飞象，加厚中路。此外，这里特别需要注意的是同样露帅，士五进六与士五进四区别巨大。如士五进四，黑车8平7，马二退四，车7平4；兵六平五，士4进5；车五进二，将5平4；车五退四，车4进7；帅五进一，车4退7，由于黑方多了进车叫将再退回原位防守的棋，红方取胜将多费周折。

2. 马二退四 象9退7

如象5退7 则取胜途径与上一局介绍相同。又如象5进7，则兵六进一（注意，这里兵吃底士十分关键，如仍走兵六平五，则士4进5，车五进二，将5平6；车五退二，将6进1,由于红方不存在马四进五的手段，黑方尚可防守），将5平4；车五进二，车8平3；车五退五，将4进1；帅五进一（上帅避开黑方车3进7叫将再退回原位防守的棋），车3进6；帅五进一，车3退6；士四进五，局面至此黑方恰好无子可动，如接走车3平2，则马四退六，车2平3；马六进七，红胜定。

3. 马四进六 士5进4

无奈，如改走车8平6，则马六进五，象7进9；车五平八，红速胜。

4. 车五退一 ......

实战中，由于红方迫于时间和自然限着将至的双重压力，走了车五平四。事后分析此着走车五退一，可以迅速获胜。

4. ...... 士4进5

如车8平7，则车五平八，车7进1；马六进四，将5平6；车八平四，红方速胜。

5. 车五平八 将5平6 6. 兵六平五 士4退5 7. 车八平四 士5进6

8. 马六进四 车8平7 9. 马四进三

红胜定。

图2

如图1所示，红方利用黑车处于暗处，防守不能两翼兼顾的弱点，车马兵联攻取胜。具体着法如下：

1. 车四平九 车８退１

因为黑车在左翼防守，红方平车目的是将子力快速调动到黑车无法兼顾的右翼进行打击。黑方退车无奈。另有两种着法均难挽败局。第一种走法是将5平6，则兵六进一红方白得一士胜定，因黑不敢士5退4吃兵，否则车九平四，将6平5；马二进四，将5进1；马四进三，抽车。黑方将5平6这是实战中极易出现的防守着法，但此着忽略了红方吃士巧手。在目前正在举行的2016年全国象棋团体赛中，浙江黄竹风大师就是在类似局面（黑7路象在底线）下，妙手吃士获胜。第二种着法为车8平7，则马二退四，车7平6；马四进六，车6进5；车九进三，下着兵六平五，红胜定。

2. 兵六进一 ......

吃士冷着，迅速突破了黑方的防线。

2. ...... 将５平４ 3. 马二进四 车８平９

进马士角踩车是上着兵吃士的后续手段。

4. 车九平八 车９平6

红平车一步是本局作为精华的一步棋，其深远的作用将在后面着法中予以体现。黑车平肋无奈，如改走车9平7，则车八进三，将4进1；马四退五，黑方刚好不能车7进2防守，无法解救红马五进七的杀棋。

5. 马四退五 将４平5 6. 马五进六 将5平4

此时可见前面红方车九平八之妙，如果黑车现在不在6路，黑方可以从容将5平6，局势顿时缓解，红方车马无法取胜黑车单缺士。

7. 车八进三 将4进1

8. 马六进八 车6进2 9. 车八平七

红胜

图3

如图3是1962年全国象棋个人赛两位特级大师对弈至65回合的局面。实战中红方李义庭特级大师思路清晰，为我们演绎了教科书般的取胜方法：

1. 士五退六 象７进９ 2. 士四进五 车４平３

3. 帅五平四 ......

第一步，红方首先通过调整士相，使红帅顺利平到四路肋道助攻。

3. ...... 象９退７ 4. 兵三进一 象７退９

5. 兵三进一 象９进７ 6. 兵三平四 车３平４

第二步，红方果断冲兵，长驱直入卡住黑方将门。

7. 兵四进一 ......

最后，弃兵谋车！

7. ...... 士５退６ 8. 车四进三 将５进１ 9. 车四平六

至此，红方得车获胜。

图4

如图4是另一则车马兵有仕相取胜车士象全的范例。接图红先：

1. 马六进八 象５退７ 2. 马八进七 将５平６ 3. 车六平七 ......

至此，黑方有两种走法，分述如下：

第一种走法：象7进5

3. ...... 象7进5

4. 车七退三 象5退７

红方退车兵线，使得车路畅通，便于左右调动进行攻击。黑方此着落中象，如改走象９退７，则车七平三，象５退３；兵三进一，车６进１；兵三进一，象7进５；车三平二，红胜定。

5. 马七退六 车6退1

如改走车6进3（若误走车6平4，则红车七平四，将6平5；车四进三，以下取胜途径同图6特级大师李义庭走法），则兵三进一，象7进5（如走象9进7，则马六进五，士４进５；车七进六，将６进１；兵三进一，将６进１；车七退二，象７退５；车七进一，黑士必丢，将形成车兵对车双象的胜势残局）；马六进七，象５退７；车七平三，车６退１；兵三进一，车６退２；兵三平二，象7进5；马七退五，车6平5；车三进六，将6进1；兵二平三，将6进1；车三平二，绝杀红胜。

6. 马六进五 车６平5

7. 车七平六 将6平5 8. 帅五平六

黑士必丢，形成车兵必胜车双象的残局。

第二种走法：车6平4

3. ...... 车6平4 4. 车七退一 ......

停车问路，限制黑方士象活动，乃取胜关键之招。

4. ...... 车4退1

退车是最顽强的应着，另有三种走法分述如下：第一种车4平6，则马七退六，取胜方法同前；第二种士5进6（羊角士无法防守车马兵的进攻），则兵三进一，士4进5；马七退八，车4退2；车七进一，象9进7；车七平四，象9退7；马八退七，下着马七进五或六，围剿黑士，红胜定；第三种走法将6进1（高将造成将位不稳，不是最为顽强的应着），则车七平四，车4平6[若士5进6，则兵三进一，士4进5(如车4平3，则马七进五，士4进5；车四平八，车3平4；马五退七，士5退4；车八进一，车4平3；马七进五，将6平5；马五退三，将5平6；车八平二，士6退5；车二平四，士5进6；兵三平二，象9进7；马三退二，士4进5；车四平三，黑方丢象败局）；车四进一，将6退1（如车4平3，则车四平八，士5退4；马七进五，红胜势）；马七退六，将6进1；马六退四，将6退1（象9进7，车四平三，象7进9；车三平二，黑象必丢）；马四进二，将6进1；车四平八，车4退2；车八进二，红胜]；车四平五，士5进4（如将6退1，则马七退六，车6平4；车五平四，胜法如图5所示；又如车6平4，则马七退五，士5进6；兵三进一，将6平5；马五退四，将5平4；马四进二，士4进5；车五平四，下伏马换双士手段，红方胜定）；车五平九，车6平8（如士4进5，则马七退六，车6平8；车九平四，士5进6；相五进三，士4退5；士五进六，士5进4；相七进九，红方露帅助攻，竟然使得黑方无子可动，不丢士则丢象）；车九平四，车8平6；兵三平四，车6平8；相七进九，士4进5（如车8平7，则马七退六，红兵将长驱直入，不可阻挡）；兵四平五，车8平6；车四平六（吊住黑方羊角士，是类似局面下的常用手段）将6退1；马七退八，车6平7；兵五平六，黑方难挡红马换双士的手段，败局已定。

5. 兵三进一 将6平5 6. 车七进一 象9进7

如象7进5（飞中象不好，阻隔了黑车的灵活性，红方可以从容调整马位进行攻击），则马七退六，车4进1；马六退五，象5退7；车七平三，车4平5；马五进四，士5进6；马四退三，下着马三进二， 黑方无法防守。

7. 马七退八 象7退5

黑方另有五种着法演变如下：（一）车4进1，车七平三，车4平2；马八退六，象7退9；马六进四，士5进6；马四退三，士6退5；马三进二，士5退6；兵三平四，士4进5；车三平七，将5平4；兵四进一，车2平8；车七进三，将4进1；马二退四，车8平4；车七平八，车4进2（如象9进7，车八退一，将4退1；兵四平五，士6进5；车八进一，将4进1；车八平三，兵换士象，胜势）；马四进三，车4退1；马三进五，换双士，胜定；（二）车4进5，兵三进一，象7进5；车七平二，士5退6；马八进七，车4退5；兵三平四，士4进5；马七退六，车4进1；马六退五，黑方无法防范红下着马五进四再吃士的手段，败局已定；（三）士5退6，兵三平四，士4进5；兵四进一，象7退9；车七平五（关键着法），象9进7；相五进三，象7退9；士五进六，车4进5（如象9进7，则车五退一，象7退9；车五平九，红速胜）；兵四平五，以下胜法与图5变化大致相同；（四）象7进5，则车五平四，士5退6（无奈，如车4平2，则马八退六，车2进1；车四平三，下着马六进四，势不可挡）；兵三平四，象5进3；车四平五，士4进5；车五退一，象3退5；兵四平五，象7退5；车五进二，形成车马必胜车双士残局；（五）象7退9，则车七平五，将5平6；兵三进一，士5进6；车五平三，将6平5；车三进一，士4进5；兵三平二，黑方丢象输定。

8. 车七平五 象5进7

平中车是类似局面下常用的攻击手段。其作用是限制黑士象活动，同时掩护红兵冲锋。黑方此着如不飞象而改走车4平2，则兵三进一，士5退6；兵三平四，士4进5（红方平兵妙手，黑方如车2平6吃兵，则车五进一，士6进5；马八进六，将5平6；车五平三，红胜）；马八退六，象5进7；车五平七，士5退4；车七平四，士4进5；马六进五，车2进1；马五进三，将5平4；兵四进一，黑方支离破碎。

9. 兵三平四 将5平6 10. 车五平三 象7退9 11. 车三进二 ......

此着是前面平车、平兵攻招成立的依据。

11. ...... 将6平5 12. 相五退三 将5平6 13. 兵四进一 将6平5

12. 士五退六 ......

黑方几乎无子可动，红方露帅为最后的进攻做好铺垫。

12. ...... 车4进5 13. 马八进七 车4退5 14. 兵四平五 士4进5

15. 车三平五 将5平6 16. 车五平六

得车，红胜。

小结：车马兵有士相对车士象全的进攻策略主要包括马换双士、兵换双象、特定局面下兵换双士以及车马兵联合攻击等。马换双士是最常见的手段，尤其对黑方以羊角士进行防守时特别适用；兵换双象是一种可行，但并非最佳的进攻思路，因为车马对车双士属于必胜，但正常位置下其难度略大于车兵攻车双象；由于车马对车双象是高难度残局，因此兵换双士仅在特定局面下适合。图3是兵换双士的典型局面，在实战中极易出现，需要牢记车5退4的等着；车马兵直接联合进攻也是常见的获胜方法。图4、图5、图6和图7均是典型局面，尤其图7注解中的变化亦十分重要。对于车士象全方而言，防守时（除了一些极端情况，例如单车牵死车马，兑死车等等）应避免羊角士，同时尽量保持车路左右畅通，双象在边路连环，这样相对来说可以增加一些车马兵方的取胜难度。